十三个原因第一季

　　澎湃的新闻记者蒋子文 　　东航客机坠毁已进入第三天。 　　在此之前，3月21日14点38分左右，东方航空MU5735航班在昆明-广州执行任务时，在广西梧州市上空失去了消息，坠落。载有123名乘客和9名乘务员。 　　现在正在进行现场救援、善后处理、事故原因调查等。 　　受党中央、国务院委派，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇率有关部门负责人于3月22日凌晨抵达广西梧州，指导“3.11”东航MU5735飞机事故现场救援、善后处理及事故原因调查。 　　22日上午，刘鹤、王勇来到事故现场，对环境条件进行实地调查，充分理解救援活动的进展，并看望了搜索员。之后，召开特别主题会议，详细听取有关方面的情况报告，研究配置下一项工作。 　　事件发生后，根据《国家处理民用飞机事故应急预案》，民航局冯正霖局长担任总指挥的国家应急处理指挥部成立。 　　指挥部的成员单位包括民航局、公安部、卫健委员会、交通运输部、应急管理部、民政部、网信办公室、中宣部、国资委员会、地方人民政府等。指挥部下设综合协调、搜索救援、善后处理、舆论新闻、防疫控制五个工作组，分别由相关部委员会和广西壮族自治区政府的主要负责人带头负责。 　　目前，国家应急处理指挥部已经召开了第一次会议，各工作组已经根据工作方案和分工全面开展各项工作。 　　22日21点，国家应急处理指挥部在广西梧州召开记者招待会，发表了有关东航客机坠毁事件的调查进展，回答了社会各界关心的问题。 　　一、飞机坠落通过 　　22日晚的记者招待会上，民航局航空安全办公室主任朱涛通报，东航MU5735航班3月21日13点16分从昆明起飞，14点17分维持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制官发现飞机的高度急剧下降，马上叫了好几次机组，但没有任何回复，14:23飞机的雷达信号消失，之后确认，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠落。 　　在此之前，中国新闻网等多家媒体引用了飞行数据服务公司“飞常准”的数据，报道了MU5735航班在昆明机场起飞后，以约8869米的高度进行了巡航。14点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约1小时845公里开始下降。14点21分，MU5735航班失去ADS-B雷达信号，失去了与地面的连接。 　　二、事故机的状况 　　此次事故飞机于2015年6月22日引进，事故发生前共有8986架飞机飞行，共计18239小时。 　　澎湃新闻（www.thepaper.cn）说，事故机的航班号是MU5735，机型是波音737-800。据调查资料显示，该航班登记号为B-1791，机型为波音737-800，机龄6年，机内有12个商务舱和148个经济舱座位。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　下一个调查小组将竭尽全力搜集各方面的证据，重点搜索案发现场的飞行记录仪，综合各方面的信息开展事故原因分析活动，深入全面查明事故原因，调查工作进展后第一时间公布。这次飞机事故的位置，主要是用人的眼睛寻找，在发现残骸后，利用黑盒外观明亮独特的颜色和反光标志来寻找。 　　救援中心区约一半的足球场很大，但是飞机残骸的释放面积非常大，山的另一侧也发现了飞机残骸，搜索工作非常困难。 　　中国银保监会表示：“在各保险公司及时跟进事故进展，主动调查投保人的信息，充分尊重顾客家属意愿的前提下，以适当的方式和时间开展服务活动，履行保险单的承诺，切实安慰顾客家属。”提出了“要求各保险公司确立赔偿绿色通道，简化赔偿手续和材料，优化赔偿服务”等要求。