冰上旅程

　　 　　加拿大的Manitoba和冬季温度可能小于零至50度，Manitoba是全球环境中最严重的地区之一。 　　 　　这里的湿地和湖泊被低温冷冻。 　　而这条道路也是偏远地区运输材料的唯一途径。 　　每年2-3个月，您可以为偏远地区的人们运输生物。 　　 　　40吨材料拉动这些大型卡车需要超过无数的冷冻湿地和湖泊。 　　我不知道这次旅行需要多长时间 　　 　　斯科特是加拿大土着人民的后代。今天他驾驶运输赛道。 　　出发前，首席官员使用了一个管道为他祈祷。 　　请祝福他 　　 　　这是一个局部习惯，召唤白牛的垃圾 　　白冰是加拿大的国内父母 　　 　　斯科特同意朋友并运送到雪橇 　　他正试图开始这种孤独和危险的旅程 　　 　　略来自曼尼托巴的首都 　　他长时间旅行，这距离是1300公里。 　　终点是北部的一个小镇。小镇生物只依靠卡车通过冻结的路面。 　　 　　当这个符号打开时，所有以下道路都意味着它是一种荒野 　　没有地区没有供应站或脚手架 　　各种事故和危险被推迟了 　　用于将小镇运输物质的卡车属于政府 　　在每个交付完成后，这些轨道需要通过一系列测试来打开冰路径。 　　 　　修理工已投入超过30年。 　　同伴给了Hokes一个叫北极熊的外国人。 　　主页博贝说：如果你走一半的汽车在冰水道上，它被打破了。 　　司机不能被困在那里，不能留下轨道。 　　否则它可能被野生动物食用，或者可能会被冷冻。 　　最小温度至少为60度。 　　 　　冰车是这家卡车公司的老板 　　当第一雪瀑布时，他开始运输40吨卡车。 　　卡车就像一个冰冷的第二栋房子 　　运输，他在卡车。 　　所以他必须在出发前检查赛道。 　　 　　弗雷德和北极熊需要运输学校成分和药品 　　完成完成后，两次旅行。 　　他们必须在一天一天开放，以便随时将材料交付。 　　长距离是1300公里 　　开车1000公里后，他们可以去第一个小镇 　　经过一点休息，他们必须完成300公里的剩余时间。 　　Flad的福特已经开了一生赛道 　　他知道他将成为一名卡车司机。 　　弗拉德先生说：即使是，难以消除它。 　　 　　这种冰路径非常危险，但我知道回归也很高。 　　在冰路径上运行的钱远远不断运行其他路线。 　　司机北极熊依靠冰路面多年来支持家庭。 　　如果Winnibar是几公里 　　沿途的景观很薄 　　然后我不会看到别人。 　　 　　目前，斯科特打开了像第一冰冻湖，高速公路一样平滑冰 　　你无法帮助斯科特，但增加油门 　　有时你可以听到冰裂缝的声音，但只是保持正确的速度，以确保安全 　　这种冰路径形成在无数湿地和冰冻的湖泊中 　　有一个每周一周。 　　没有人知道这冰的时期 　　所以人们只能理解多长时间 　　请尝试几次交通 　　今天，这些土着人完全依赖于他们保留的地方的政府支持 　　斯科特每年都去往冰路。 　　参观一些朋友和熟人 　　现在，他的朋友和朋友正计划在iCelake钓鱼。 　　这是一种娱乐，现在是一种娱乐。 　　 　　从冰湖湖中出来的两个洞，但今天两个幸运的运气并不好。 　　我正在等待很长一段时间没有钓鱼钩 　　此刻，冰淇淋和北极熊继续前往北方。 　　 　　我遇到了一辆从北方回来的卡车司机。 　　炒饭让他从散步散步，回报司机说前路非常滑。 　　两者准备更换防滑股。 　　夜颜色 　　斯科特将在中间的亲戚上看，但他无法抵达天空 　　 　　没有视觉参考，所以在雪的夜晚没有视觉参考，很可能会丢失。 　　由于它在天空中下雪，斯科特刚慢慢走了。 　　但他仍然在驾驶时仍然偶然地击中了汽车，落入了雪坑里。 　　幸运的是，斯科特已经进入了下一个小镇的无线电范围。 　　由于路面非常滑，救援车立即到达，救援车从雪中拉动斯科特的汽车。 　　最后，交换交替交替交替交替交替。 　　 　　精致的斯科特旨在一夜之间去一个小镇 　　冰车和北极熊赶到当天的目的地，他们今天递给了最后的冰冻湖。 　　我可以随时打破，经验丰富经验，我每次都无法打开冰。 　　在危险的冰冻湖之后，两人抵达剩下的时间。 　　 　　完成任务日后，他们的卡车有一晚商品 　　两个是非常放松的，心情好，聊天后有两个睡眠。 　　明天的第二条道路将更加危险 　　 　　这300公里的旅行是所有雪，冰淇淋，危险的山丘。 　　在夏天，这里有一个沼泽 　　车辆和船舶无法通过，您只能在冬季形成冰冻的道路。 　　您可以安全地传递至少1.2米的厚度，40吨卡车 　　 　　接下来，两个人继续走到路上 　　冰丁和北极熊一起工作多年，但两者都是非常好的朋友。 　　在工作时，它通过了解默契，因此它们彼此非常宽松。 　　它已经在3月初了，温度持续上升，冰雪开始逐渐切除。 　　他们必须匆忙，尝试执行超过冰路径的数量消失。 　　 　　50年前，没有曼尼托巴的汽车，旅行被绑在狗身上。 　　狗只是在冰上工作的工程师的爱好。 　　这些狗是阿拉斯加阿卡斯西犬狗 　　它们以其实力和强烈的耐力而闻名，我可以呼吸100公里。 　　当当地的土着人民正在移动时，也使用这种狭窄的狗。 　　 　　在夏天，主人们在狗外面留下了一只狗。 　　让他们吃自己。 　　当北极熊攻击时，它们也可以保护所有者 　　 　　为了增加卡车牵引力，FRAD和POROR承载向轮胎添加滑链。 　　下一条道路有很多山丘，所以波浪很强，连锁攀岩。 　　这条赛道和材料总共300,000美元 　　司机不想要错误，他们需要在山上的高科技。 　　如果速度太慢，轨道将丢失以使轨道变小。 　　一旦速度太快，整条道路将立即被阻止。 　　 　　一旦，两人立即遇到槽中的拖车卡车。 　　冰车在这种情况下不是电力，他们只能仔细绕过这辆车 　　在那之后，他们了解到这个不幸的同伴等待了两天的卡车。 　　重型救援拖车在现场匆忙，加快两个人补偿延误的时间 　　但这种心态是如何做到的 　　 　　当然，我对不起的卡车，所以我很滑，所以我落在雪洞里 　　幸运的是，北极熊的汽车可以快速帮助他拖着雪坑，而卡车不会略微损坏，而且最后一次可以继续上升。 　　这种危险经常发生在冬天冰上，所有司机都不幸运。 　　司机继续冰 　　 　　对于曼尼托北部的土着人民，所有人都在冬天。 　　Picard Scott已经抵达最后一节 　　 　　有一个小镇，城镇餐厅是所有卡车司机的天堂。这是这次旅行最舒适的停留。 　　这里有一个美味的食物，我的老板对所有乘客都非常友好。 　　斯科特花了湖，他的朋友被称为他帮助网，湖泊非常适合冬季钓鱼。 　　 　　今天的收获很好，渔网里有很多大鱼。 　　炒了最后的十字路口。 　　 　　据规定，前车和后车需要保持安全距离500米并慢慢驾驶。 　　错误地，这些冰是破碎的，只有司机的死亡。 　　经过长时间的跋涉，终于在终端城的无线范围内。 　　他们需要在镇后面的汽车上送材料。 　　 　　装载也是一个很大的体力活动，它需要很多时间 　　该产品已平稳地移动到储藏室。此时，Frad是为下一份工作做准备。 　　在冰路径消失之前，他们需要多次运行。 　　 　　斯科特抵达目的地，他联系了我的朋友 　　我成功地递给了摩托车线程。 　　 　　这次旅行需要30个小时，完成工作后，他必须尽快设置他的脚。 　　2012年纪录片“死亡路”显示了加拿大的特殊方式。 　　它只出现在冬天，是一条无数湿地和湖泊的冰冻道路。 　　每周冬季，许多轨道司机通过这条冰路，为那些为偏远地区的人而生活。 　　他们曾震惊了他们的生命，并保持了1300公里的长寿 　　不仅支持家庭，还可以在兼容性领域兼容 　　付款，为此冰冷的载荷线增加温暖 　　 　　视频点在这里